Compresseur d'air rotatif à vis de 15 kW (20 ch) / compresseur d'air rotatif à vis stationnaire industriel

(1) Processus d'inhalation :
Dans un moteur à combustion interne, lorsque les rainures des rotors maître et esclave s'alignent avec l'ouverture de la paroi d'admission, l'espace ainsi créé est important et remplit l'air extérieur. L'air emprisonné entre les rainures est ensuite aspiré par le carter, assurant ainsi l'étanchéité entre les rotors maître et esclave.

(2) Processus de compression :
À la fin de l'aspiration, le volume fermé formé par les sommets des dents des rotors principal et secondaire et le carter diminue avec le changement d'angle du rotor et se déplace en forme de spirale, ce qui correspond au « processus de compression ».

(3) Procédé d'injection de gaz comprimé et de carburant :
Durant le transport, le volume diminue continuellement, le gaz est comprimé en continu, la pression et la température augmentent. Simultanément, l'huile lubrifiante, devenue trouble sous l'effet de la différence de pression atmosphérique, est pulvérisée dans la chambre de compression, assurant ainsi la compression, l'abaissement de la température, l'étanchéité et la lubrification.

(4) Processus d'échappement :
Lorsque la crête de dent fermée du rotor arrive en contact avec l'orifice d'échappement du carter, l'air comprimé est évacué jusqu'à ce que la surface de contact entre la crête de dent et la rainure se déplace vers l'extrémité d'échappement. Simultanément, une autre paire de rainures de dent des rotors principal et secondaire arrive à l'extrémité d'admission, créant ainsi l'espace le plus grand, et l'aspiration commence, amorçant un nouveau cycle de compression.