Compresseur à vis rotatif à vitesse variable de 22 kW (30 CV)
Présentation du produit :
Le compresseur XZV-30A offre une capacité accrue grâce à son moteur à aimant permanent de 22 kW, capable de fournir jusqu'à 3,7 m³/min à 0,7 MPa. Ce modèle est conçu pour les sites de production à forte consommation d'air, notamment ceux comportant plusieurs lignes fonctionnant simultanément. La technologie VFD avancée garantit un fonctionnement du compresseur adapté aux besoins, réduisant ainsi considérablement le gaspillage d'énergie lors des périodes de faible demande. L'enroulement statorique anti-corona constitue un atout majeur : il prévient les dommages causés par les décharges électriques dans les environnements haute tension, rendant cet appareil particulièrement adapté aux installations soumises à des variations de tension d'alimentation ou à des cycles d'arrêt/démarrage fréquents. Le connecteur 1" et la construction robuste de 396 kg assurent un fonctionnement stable et sans vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie des composants.
Principaux avantages
- Algorithmes VFD avancés – Jusqu'à 35 % de réduction de la consommation d'énergie
- Un logiciel propriétaire de gestion de la charge prédit les tendances de la demande et ajuste la production de manière proactive.
- Maintient une stabilité de pression de ±0,01 MPa, essentielle pour des procédés tels que la peinture et la découpe laser.
- Réduit la consommation d'énergie de 20 à 35 % par rapport aux compresseurs à vitesse fixe.
- Fournit des rapports de consommation d'énergie en temps réel via un automate programmable.
- Moteur à double enveloppe refroidi par huile – Résistance supérieure à la poussière et aux contaminants
- La conception à refroidissement par huile isole le moteur de l'air ambiant, empêchant ainsi l'entrée de poussière.
- Idéal pour les cimenteries, le traitement des minéraux, les fonderies et les ateliers de menuiserie
- Élimine le besoin de ventilateurs de refroidissement externes pour le moteur (réduit le bruit et la consommation d'énergie)
- Prolonge les intervalles de maintenance en réduisant l'usure liée à la contamination
- Fil émaillé anti-corona pour stator – Fiabilité à long terme
- L'isolation spéciale des enroulements empêche les dommages causés par l'effet corona dans les environnements à haute tension.
- Particulièrement avantageux dans les installations sujettes aux fluctuations de tension ou aux démarrages fréquents de moteurs
- Prolonge la durée de vie du moteur de 30 à 50 % par rapport aux enroulements standard.
- Réduit les temps d'arrêt non planifiés et les coûts de réparation
- Gestion de température de précision à 81 °C
- La régulation active de la température maintient l'huile à une viscosité optimale pour une lubrification maximale.
- Empêche la condensation d'humidité dans le système d'huile (prolonge la durée de vie de l'huile à plus de 6 000 heures).
- Réduit les contraintes de dilatation thermique sur les roulements et les joints d'étanchéité.
- Protection contre l'arrêt automatique en cas de dépassement des limites de sécurité
- Automate programmable français avec écran tactile et enregistrement de données
- Écran tactile couleur 7 pouces convivial avec navigation intuitive
- Affichage en temps réel de tous les principaux paramètres de fonctionnement (pression, débit, température, puissance)
- Enregistrement des données jusqu'à 30 jours d'historique de fonctionnement
- Alertes de panne avec codes de diagnostic détaillés pour un dépannage rapide
Paramètre technique :
- Débit d'air libre : 3,7 m³/min à 0,7 MPa | 3,5 m³/min à 0,8 MPa | 3,1 m³/min à 1,0 MPa | 2,7 m³/min à 1,25 MPa
- Puissance du moteur : 22 kW / 30 ch
- Méthode de démarrage : Démarreur Y-△
- Tension : 380 V triphasé 50 Hz (personnalisable : 460 V/60 Hz, 220 V/60 Hz, 400 V/50 Hz, 6 000 V/50 Hz)
- Mode de transmission : Entraînement direct (transmission coaxiale intégrée)
- Teneur en huile : ≤ 3 ppm
- Connecteur : 1"
- Niveau sonore : 68 ± 2 dB(A)
- Température de l'air soufflé : ≤ température ambiante +8 à 15 °C
- Dimensions : 1250 × 850 × 1160 mm
- Poids : 396 kg
Application
| Industrie | Applications spécifiques |
|---|---|
| Automobile | Cabines de peinture, assemblage robotisé, fixation pneumatique, gonflage des pneus |
| Usinage CNC | Centres de fraisage de précision, centres de tournage, actionnement du changeur d'outils, soufflage de copeaux |
| Restauration | Systèmes de convoyage, scellage d'emballages, buses de remplissage pour bouteilles |
| Pharmaceutique | Compression de comprimés, granulation, enrobage, pressurisation en salle blanche |
| Électronique | Assemblage CMS, test de circuits imprimés, manipulation de composants, extraction des fumées de soudure |
| Textile | Commandes de la machine à teindre, rouleaux de finition, fonctionnement du métier à tisser pneumatique |
| Caoutchouc et plastique | Moulage par injection, moulage par soufflage, extrusion, refroidissement par air |
FAQ :
Q1 : Qu'est-ce qui différencie l'enroulement du stator anti-corona des enroulements standard ?
A: Les enroulements de moteurs standard peuvent être sujets à l'effet corona, un phénomène où les champs électriques à haute tension ionisent l'air autour de l'enroulement, provoquant une dégradation progressive de l'isolation. Ceci entraîne des courts-circuits et, à terme, une panne du moteur. Notre enroulement anti-corona utilise un fil émaillé à revêtement spécial et une isolation renforcée des fentes qui empêchent cet effet, rendant le moteur adapté au fonctionnement avec un variateur de fréquence et aux zones à alimentation électrique instable. Ceci est particulièrement important pour les compresseurs qui démarrent et s'arrêtent fréquemment, car des pics de tension sont courants lors de ces cycles.
Q2 : Comment le variateur de fréquence gère-t-il les pics soudains de demande d'air, par exemple lorsque plusieurs machines démarrent simultanément ?
A : Le variateur de fréquence du XZV-30A offre un temps de réponse ultra-rapide, inférieur à 0,5 seconde, aux chutes de pression. En cas de pic de demande, il augmente instantanément la vitesse du moteur pour fournir l'air nécessaire et éviter les baisses de pression. Contrairement aux compresseurs à vitesse fixe qui nécessitent de grands réservoirs de stockage pour absorber la demande, le variateur de fréquence réagit de manière dynamique, permettant ainsi d'utiliser un réservoir plus petit (et donc de gagner de la place au sol). Le couple maximal de l'unité est disponible dès l'arrêt, garantissant une réponse immédiate.
Q3 : Le compresseur XZV-30A peut-il être mis en parallèle avec un autre compresseur pour assurer la redondance ?
R : Oui, l'automate programmable prend en charge la gestion en mode maître/esclave pour un maximum de 4 compresseurs. Une fois connecté, il coordonne le démarrage, le partage de charge et la rotation en veille afin d'équilibrer les heures de fonctionnement entre les unités. Ceci prolonge la durée de vie de chaque compresseur et assure une redondance automatique en cas de maintenance d'une unité. La gestion des séquences est entièrement programmable via l'écran tactile.
Q4 : Quelle est la taille de réservoir de réception recommandée pour ce modèle ?
A : Pour des performances optimales, nous recommandons un réservoir de 1 000 litres (1 m³). Ce réservoir offre une réserve suffisante pour absorber les pics de consommation et permet au variateur de fréquence de fonctionner efficacement. Il contribue également à l’élimination de l’humidité de l’air comprimé par refroidissement naturel. Pour les applications critiques nécessitant une régulation précise de la pression, un réservoir de 2 000 litres est recommandé.
Q5 : Quel est l'impact du contrôle de température constant à 81 °C sur la durée de vie de l'huile et les coûts de maintenance ?
A : Le maintien de l'huile à une température constante de 81 °C prévient les deux principales causes de dégradation de l'huile : la chaleur excessive (qui oxyde l'huile) et la condensation (qui émulsionne l'huile avec l'eau). En restant à cette température optimale, l'huile conserve ses propriétés lubrifiantes beaucoup plus longtemps – généralement 6 000 heures entre deux vidanges, contre 2 000 à 3 000 heures pour les compresseurs traditionnels. Cela permet de réduire les coûts annuels d'huile d'environ 50 % et d'allonger la durée de vie des roulements et des rotors.










